Honda SilverWing SW-T400


Wer mich kennt, weiss, dass ich schon lange wieder auf einem Zweirad durch die Gegend cruisen möchte. Anfänglich war ich immer auf einen Chopper bzw. Classic-Bike ala YAMAHA Virago, HONDA Shadow, SUZUKI GN, KAWASAKI W650 oder EL geeicht. Das hat sich aber im laufe der Zeit etwas geändert. Man(n) wird älter und bequemer. Daher sollte es ein rollendes Sofa werden, zumal meine Frau auch, gut sitzend, mitreisen können soll. Es folgten längeren Recheren im I-Net. Besonders Interessant waren SUZUKI Burgman, HONDA SilverWing, KYMCO XCiting, KYMCO Downtown, SYM MAXSym, SYM GTS, KAWASAKI J300, PIAGGIO X10 und YAMAHA X-(T-)Max. Da ist zwischen 29 und 55 PS alles dabei. Die GoldWing ist zwar das NonPlusUltra aller Reisesofa's, scheidet aber aus verschiedenen Gründen schon von Anfang an aus.
In meine enger Wahl kamen dann eigentlich nur vier Maschinen.

SUZUKI Burgman 400/650
HONDA SilverWing SW-T400/600
YAMAHA X(T)-MAX 400/500
SYM MAXsym 400i/600i


Eine neue Maschine kam aus finanzieller Sicht nicht in Frage. Nach diversen recherchen in Foren und Gesprächen mit Werkstätten, sofern überhaupt welche in der näheren Umgebung zu finden waren, und anderen Bikern, fiel meine Wahl auf die HONDA SilverWing SW-T400. Den Ausschlag gab es u.a. auch dadurch, dass es in MGN ein HONDA Autohaus gibt, welches zwar keine Motorräder/Roller vertreibt, aber der Meister eine über zwanzigjährige Praxis in einer HONDA-Motorradwerkstatt hat. Auch nutzen einige meiner Kollegen den Service des Autohauses für ihre Motorräder, mit sehr guten Bewertungen. Werkstätten für die anderen Maschinen gibt es erst in über 30Km Entfernung.

Am Sonnabend,16.7.16, war ich mit meinem Kumpel Manni in Limburg/Lahn. Dort habe ich mir eine HONDA SW-T400 angesehen und auch gleich mitgenommen.

Und nun ist sie da, die SW-T400 (unbegreiflich, warum man den Namen so gekürzt hat)

Ein paar technische Daten
  • Automatik-Maxiroller mit flüssigkeitsgekühltem Zweizylinder-Viertakt-Motor, vier Ventile,
  • Hubraum 399 ccm,
  • Leistung 29 kW/39 PS bei 8.000 U/min,
  • max. Drehmoment 38 Nm bei 6.500 U/min,
  • elektronische Kraftstoffeinspritzung,
  • geregelter Katalysator,
  • CVT-Automatikgetriebe,
  • Stahlrohrrahmen,
  • Teleskopgabel vorn,
  • Triebsatzschwinge mit zwei Federbeinen hinten,
  • je eine Scheibenbremse vorn und hinten mit ABS,
  • Sitzhöhe 74 cm,
  • Farbe: sword silver metallic
  • Tankinhalt 16 Liter,
  • Leergewicht 250 kg


Das Angebotsbild aus Limburg an der Lahn
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-001.jpg"

Die 250Km weite Heimreise wollte ich aber dann doch nicht gleich mit dem Roller direkt tun. An meinem Auto hab ich eine Hängerkupplung und hier in U-Feld habe ich einen Motorradhänger bekommen. Das war mir dann doch sicherer.
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-002.jpg"

Ich, stolz wie Bernd ...
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-1.jpg"
Richard hat mir soviel Vertrauen entgegen gebracht, dass er mir den Roller zugelassen übergeben hat.
Nochmal vielen Dank dafür.
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-2.jpg"

Richard's Frau trauert nun doch um die SiWi
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-3.jpg"

Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-4.jpg"

Gestern war ich auch gleich auf der Zulassungsstellle zur Ummeldung.
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-003.jpg"

Sieht sie nicht gut aus?
Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-004.jpg"

Die erste Tankfüllung ist leer. Nun ja, 16 Liter reichen halt nicht ewig.. :) . Es macht einen heiden Spass. Warum hab ich solange darauf verzichtet? Ich weiss es nicht. Die nächsten paar Wochen werde ich erst mal die ein oder andere Tour alleine fahren. Nach so einer langen Zeit der Abstinenz traue ich mir noch nicht zu, mit meiner XYL gemeinsam auszurollen. Da fehlt mir doch noch einiges an Übung. Auch ist das Fahrverhalten gegenüber einem Motorrad etwas anders. Ich denke aber, dass ich kurz vor der Winterpause noch einen Ritt zu zweit wagen werde.

Soweit erst mal zur Neuanschaffung. Die eine oder ander Tour werde ich dann hier auch mal mit Wort und Bild vorstellen.

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Update 29.07.2016

Ich hab die Tage was im Netz gefunden.

Bild "Honda SilverWing SW-T400:sw-t400-006.jpg"

Ein "SilverWing"-Schild für die Auspuffblende. Dieses Teil wird leider nicht mehr produziert, da es die Firma nicht mehr gibt. Aber mit dem Bildmaterial aus dem I-Net werde ich mit ein paar technische Zeichnungen anfertigen und versuchen das Teil nach zu bauen. VA-Blech sollte erst mal kein Problem sein. Für die Beschriftung fällt mir auch noch was ein, da ich kein Zugriff auf eine Graviermaschine habe. Ich hab aber schon nen Gedanken dazu.

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